ベンツ ローダウン メンテナンス!!! | ライオンハート

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ベンツ ローダウン メンテナンス!!!

こんばんは!

ファクトリーのザイオン高橋です。

 

1年を通してお店、工場に車が少なくなるのが3回あります。

ゴールデンウィーク、お盆、年末と。

やはり皆さん連休中は車に乗りたいですもんね。

GW、お盆もそうですが、必死ですが

年末はさらに必死です。同じ連休前ですが、別格ですね。

1年の終わりを飾る、1年の始まりに挑む大事な節目。

間に合わなかったお客様、申し訳ありませんでした!

 

今日は先日の続きのご紹介です!

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メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ W217

ローダウン、低ダストブレーキパットへ交換と追加カスタム、整備でした。

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フロントブレーキパットは今まで通りで大丈夫です。

ただ、何をするにもドキドキする車両です。

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そしてリアブレーキパット。。。

普通には交換できませんよ。

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リアのブレーキは最近主流のエレクトリック パーキング ブレーキです。

(リアブレーキとサイドブレーキが兼用タイプ)

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XENTRY(ベンツ純正テスター)が必要になります。

テスターを使用し、長時間キーオンですし、バッテリー電圧が

12Vを下回ると車両が作動しなくなってしまう為に

低電圧充電器も必要となります。

普通に作業しようとしても、外れません。

ピストンすら動きません。。工具を使用し、もし動いたとしたら

それは壊した事を意味します。。。

ただでさえドキドキさせる車両ですが、さらにドキドキさせてきます。

 

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そしてローダウン!

エアサス装着車ですので、ロアリングキットを使用し車高を下げます。

(写真はフロント純正ロッド)

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写真はリアのロアリングロッドですが、このようにネジ式で

調整可能なロッドに4輪とも交換していきます。

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交換自体は楽ですが、調整が。。。

ミリ単位でロッドの長さを調整していくので地味に大変です。

絶妙な車高でスタイリッシュになりました!

 

完成しホッとしてますが、最初から最後まで

「ドキドキが、止まらなぁぁぁい」

感じでした(笑)

 

それでは!

 

ZION acs 髙橋 群青

 

 

 

 

 

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