ホーム2025年トヨタ新型4Runner登場！全グレードの違いと注目ポイントを徹底解説
2025年、トヨタの本格SUV「新型4Runner（フォーランナー）」がフルモデルチェンジを果たしました。
オフロード性能と快適性を両立しつつ、最新のハイブリッドパワートレインも採用。 本記事では、全グレードの違い・特徴・そしてライバル車との比較まで徹底解説します。
新型4Runner 2025年モデルの概要
新型4Runnerは、ランドクルーザー250（プラド）やタコマと同じTNGA-Fプラットフォームを採用。 エンジンは2.4Lターボをベースに、i-FORCE（ガソリン）とi-FORCE MAX（ハイブリッド）の2種類を設定しています。
- 排気量：2.4L直列4気筒ターボ
- 最高出力：278hp（ガソリン）／326hp（ハイブリッド）
- トルク：約630Nm（ハイブリッド仕様）
- 駆動方式：4WD標準（グレードにより2WD設定あり）
- トランスミッション：8速AT
内装は、14インチ大型モニターやワイヤレスCarPlay、電動リアゲートなどが標準化され、 「本格オフローダーでありながら日常でも快適」というバランスが大きな魅力です。
グレード一覧と特徴比較（全9グレード）
2025年モデルの4Runnerは、以下の9つのグレードで構成されています。
| グレード名 | 主な特徴 | パワートレイン |
|---|---|---|
| SR5 | ベーシックながらも装備充実。オフロード入門者に最適。 | 2.4L i-FORCE |
| TRD Sport TRDSPORT Premiuｍ | オンロード重視。スポーツサスペンション＆20インチホイール装備。 | 2.4L i-FORCE |
|
TRD Off-Road TRDOff-Road Premium |
ロッキングデフやマルチテレインセレクト搭載。本格オフロード志向。 | 2.4L i-FORCE |
| Limited | 高級内装・レザーシート・電動装備多数。街乗り重視の上級仕様。 | 2.4L i-FORCE MAX（選択可） |
| Platinum | 最上級の快適装備を備えたラグジュアリーSUV。 | 2.4L i-FORCE MAX |
| TRD PRO | FOX製ショック、専用バンパー、スキッドプレート装備。荒地性能最強。 | 2.4L i-FORCE MAX |
| Trailhunter | ARB製パーツ・オフロードライト・スチールバンパー搭載の探検仕様。 | 2.4L i-FORCE MAX |
| TRD Off-Road Premium | オフロード性能＋快適装備を両立した人気グレード。 | 2.4L i-FORCE |
| Limited Hybrid | 高級感とハイブリッドの静粛性を兼ね備えた上級モデル。 |
2.4L i-FORCE MAX |
実質日本ではハイブリッド車の輸入が不可なのでTRD PRO、TRAILHUNTERは日本で乗ることができません。
🔍 グレード別おすすめポイント
■ 日常使い＋コスパ重視なら「SR5」
標準装備が充実しており、価格を抑えつつ4Runnerの世界を体験したい人に最適。
１７インチ ALOY WHEELS
８インチモニター
さらりと街乗りを楽しむ方にお勧めのグレード「TRD SPORT TRD SPORT Premium」
TRD SPORT
２０インチホイール
ハニーコンボグリル
フェンダー同色
ボンネットフードスコープ
LEDフォグランプ
ワイヤレスチャージング
TRD SPORT Premium
SofTex シート
シートヒーター＆ベンチレーション
パワーリアゲート
１４インチセンターモニター
JBLサウンド
３６０度モニター（パノラマミックモニター）
ステアリングヒーター
■ バランス重視なら「TRD Off-Road TRD POff-Road Premium」
オフロード性能と内装の快適性を両立。最も人気の高い万能グレード。
TRD Off-Road
１８インチホイール×３３外形タイヤ
ビルシュタインサスペンション
フォグランプ
フロントシートヒーター
ワイヤレスチャージング
TRD Off-Road Premium
SofTex シート
シートヒーター＆ベンチレーション
パワーリアゲート
１４インチセンターモニター
JBLサウンド
マルチテレインモニター
ステアリングヒーター
ファミリーユースの７人乗り仕様 「LIMITED」
４RUNNERの７人乗りといえばこのモデルとなります。
レザーシート、シートヒーター、ベンチレーション
２０インチホイール
クロームセンターグリル
フェンダー同色
LEDフォグランプ
ワイヤレスチャージング
サンルーフ
Adaptive Variable Suspension （AVS）
パワーリアゲート
１４インチセンターモニター
JBLサウンド
■ 本格オフロード派なら「TRD PRO」または「Trailhunter」
FOXショックやARBパーツ装備で、走破性はシリーズ最高。 ただし日本では登録不可のモデルとなります。
TRD PRO
１８インチホイール×３３外形タイヤ
FOX２．５インチ専用サスペンションKIT
スタビライザディスコネクトメカニズム（SDM）
マルチテレインセレクト＆CRAWLコントロール
TRDPRO専用 SofTexシート
サンルーフ
TRDPRO専用グリル＆ハイクリアランスフロントバンパー
RIGIDインダストリーズ LEDフォグランプ
TRAIL HUNTER
１８インチブロンズホイール＆３３外形タイヤ
オールドマンエミュー ２．５インチサスペンション
ARBルーフラック
スタビライザディスコネクトメカニズム（SDM）
マルチテレインセレクト＆CRAWLコントロール
TRAILHUNTER専用SofTexシート
サンルーフ
TRDPRO専用グリル＆ハイクリアランスフロントバンパー
RIGIDインダストリーズ LEDフォグランプ
■ 快適性重視なら「Platinum」
上質な素材と静粛性が特徴で、街乗りSUVとしても高級感を演出。
残念ながらこちらも輸入が不可のモデルとなります。
２０インチ専用ホイール
プラチナム専用レザーシート
ダーククロームバーグリル
フェンダー同色
ヘッドアップディスプレイ
デジタルリアビューモニター
サンルーフ
🏕 4Runnerと比較されるライバル車たち
2025年モデルの4Runnerは、オフロードSUVの本命として、多くのライバルと比較されます。
ここでは、代表的な3台と特徴を比較します。
【1】フォード ブロンコ（Ford Bronco）
近年リバイバルしたアメリカンSUVの雄。
4Runnerよりもオフロード特化の設計ですが、居住性や信頼性ではトヨタが優勢。
デザイン重視派にはブロンコ、長期所有派には4Runnerが人気です。
【2】ジープ ラングラー（Jeep Wrangler）
オフロード性能で真っ向勝負するライバル。
ラングラーは伝統的な4WD機構を維持し、走破性は群を抜きます。
ただし、乗り心地や信頼性、整備性の点では4Runnerが上回る評価。
【3】ランドクルーザー250（Toyota Land Cruiser 250）
兄弟車的な存在で、メカニズムを共有。
4Runnerはよりアメリカ市場向けの設計で、内装や装備がややカジュアル。
ランドクルーザーは高級SUV寄りのポジションです。
👉 まとめると：
-
オフロード最重視 → ラングラー
-
デザイン・話題性重視 → ブロンコ
-
バランス・信頼性重視 → 4Runner
🏁 まとめ：進化した4Runnerは“万能オフロードSUV”の完成形
新型4Runnerは、従来の無骨な魅力を残しながらも、最新の装備・安全性能・パワートレインを獲得した進化版。
ハイブリッド化による走りの向上、装備の近代化、そして多彩なグレード展開により、
「街でもアウトドアでも楽しめる本格SUV」として、再び注目を集めています。
日本導入が実現すれば、間違いなく話題の中心となる一台。
あなたのライフスタイルに合った“最適な4Runner”をぜひ見つけてみてください。
アメリカではすでにカスタムされた４RUNNERもちらほら出てきております。
カスタムも４RUNNERの楽しみの１つです。
いくつか画像をご紹介いたします！
