ホーム大好評比べてみたシリーズ！！ 新型RAMと新型タンドラを比べてみました！
これは是非とも比べてみたかった！！ 新型RAMと新型タンドラ。
RAMは新型と言ってもこのモデルが発売されてからもう4年。発売された衝撃は忘れておりません💦
そして２０２２年より新型モデルにモデルチェンジされたタンドラ！！
この２台を比べてみたいと思います。
現時点で在庫があった２台が「ＲＡＭ ＳＰＯＲＴ」と「TRD SPORT]。どちらもスポーツモデルですので丁度良いです！
ピックアップを検討されているお客様の参考になるかと思います！！
２台の詳細については下記のブログを参考にしてください！！
↓
２台ともメーカーからスポーツモデルとして発売されたモデルとなります。
街乗りも楽しめるピックアップのイメージで打ち出ししている２台ですが、メーカーが違い、２台とも特色のある車両です。
ちなみにRAM SPORTはカナダモデルのみの特別な設定のグレードとなります。
スペックの違い
RAMは伝統の５．７LのV8HEMIエンジン。
３９５ｈｐのトルクは410lb-ftとなります。
そしてタンドラは新型となり、
エンジンは i Foece 3.5リッター ツインターボエンジン。
389hpのトルクは479 lb-ftとなります。
パワーはRAM,トルクはタンドラといったところでしょうか？
トランスミッションはRAMが８速AT、タンドラが１０速ATとなっております。
気になる燃費は、WEBデータではありますがRAMがリッター７．５ｋｍ
タンドラはリッター8.3kmと軍配はタンドラに上がりました。やはりV6とV8に違いがあり、さらにはトランスミッションもタンドラが１０速ATであるため、若干ですがタンドラの方はＧＯＯＤですね！！
４WDは２台ともパートタイム４WDとなり、通常は２WDモードでの走行となります。
サスペンションはRAM、タンドラともにコイルオーバー式を採用。
ピックアップ＝リーフサスペンションが主流でしたが、現行モデルになるにつれて、スプリング式が増えてきました。
これにより、ピックアップの弱点であった乗り心地が大幅に２台とも改善されております。
ボディサイズ
ＲＡＭ
全長５９３ｃｍ
車幅２０４ｃｍ
高さ１９８ｃｍ
ベッドの長さ １６７ｃｍ
タンドラ
全長５９２ｃｍ
車幅２０８ｃｍ
高さ１９７ｃｍ
ベッドの長さ １７１ｃｍ
サイズはほぼ同等です。
エクステリア
まずはフロントから。
ヘッドライト、フォグランプは２台ともLEDとなっております。RAMに比べ、タンドラは大きいグリルがt極超的、ヘッドライトデザインもとても特徴的です。RAMは今までの伝統を受け継いだ形のフロントフェイスがとてもアメ車らしいです。
ホイールはRAMが２２インチ、タンドラが２０インチホイールとなります。
RAMはオプションのナイトエディションが装備されているため２２インチホイールとなります。
タイヤサイズはRAMが285/45R22
タンドラTRDスポーツは２０インチt後なりましてタイヤサイズは265/60R20となります。
外形はタンドラの方が大きく、タイヤ幅はＲＡＭの方が大きいです。
ミラーはＲＡＭは電動格納が可能で、タンドラが手動💦アナログですね💦
続いてピックアップを検討される方で一番気になる部分、リアのＣＡＢサイズ、形状となります。
RAM
ベッドライナーは装備されていません。ベッドライナー、もしくはスプレー塗装が必須かもしれません。
サイズは長さ１６６ｃｍ、高さ５５ｃｍ、幅が１６０ｃｍとなります。
リアゲートダンパーが装備されているので、リアゲートはとても軽いです。
続いて、タンドラ。
タンドラの場合、すでにプラステックのライナーが純正にて装備されています。これはうれしい。
サイズは長さ１７０ｃｍ、高さ５５ｃｍ、幅１５８ｃｍ。ラムとほぼ同等のサイズ感ですがラムにライナーを取付するのを想定しても
ラムの方が気持ち狭くなるかもしれませんね。
リア
ラムは純正で２本出しマフラーとなります。とてもスポーティです。
ヒッチメンバーは装備されておりません。オプション装備となります。
パークセンサー、バックモニターは装備されております。
タンドラですがマフラーはサイドだしマフラー。こちらもアメ車らしくてかっこいいです！
TRDスポーツにはヒッチメンバーが装着されております。
RAM同様にパークセンサー、バックモニターも装備されております。
インテリア
内装も気になるところですね！内装を比べていきましょう！
インパネ回りの比較画像となります。
２台ともプッシュスタートボタンとなります。ハンドルはレザーステアリングとなります。
メーターデザイン。
基本表示う項目は同じイメージで、タンドラの方がどちらかでいいますとシンプルです。
シフトデザインはRAMがダイヤル式で、タンドラは通常のシフトノブ。
ラムはドリンクホルダー部分が可動式となりさらに２段式となります。
タンドラのシフトノブはTRDのロゴがとてもかっこいいです。マニュアルモードも装備されております。
シートデザインはどうでしょうか？
RAMはレザーとファブリックのハーフレザーシート。パワーシートシートヒーターは装備済みとなります。
スポーティなシートデザイン。
タンドラの場合はシートはレザーシートとなります。このシートデザインはアメリカモデルのみの設定となり、希少なモデルです。
RAM同様にシートヒーターも装備されております。
シートでいえばTRDスポーツプレミアムに軍配ありでしょうか？
しかしながらRAMも負けておりません。
センターモニター。RAMはなんと１２インチモニターが装備されております。
これはかっこいい。まるでテスラのような近代的イメージ。さすがはベストオブラグジュアリーTRUCKを受賞したモデルです。
対してタンドラは８インチモニター。
少し寂しい気もします。リミテッドグレードになりますとモニターが１１インチほどと大きくはなります。
両車ともカープレイが装備されておりますので、社外ナビの必要性がございません。
そしてこちらはオプション装備となりますが、RAMにはパノラマサンルーフが装備されております。これはあるとうれしいアイテムですね。
こちらのタンドラにはサンルーフは装備されていなく、ブラックのヘッドライナーとなります。
そしてリアシート。
２台ともベンチシートで広々です。
最後にプライスですが、もちろん為替の問題もありますが
RAM SPORT \９.９８０.０００－
タンドラ TRDスポーツ \10.780.000-
価格は約８０万円の差。もちろんメーカーが違うので、なんとも言えない部分はありますが、価格、装備、メーカー、２台とも特徴があって面白い車両なのではないでしょうか？
只今当社では店頭に２台の車両を展示中。見比べてただくのには丁度よい機会かと思います！
是非お問合せ、ご来店いただき、現車をご覧くださいませ！！
よろしくお願いします！！
