今回はちょっとまじめなブログです。

当社でも人気のクライスラー300Ｃ。

主力グレードは2.7Ｌのベースグレードと3.5Ｌのツーリング。

ディーラーでは3.5Ｌと5.7Ｌと6.1Ｌの設定ですが並行車の場合は

2.7Ｌと3.5Ｌと5.7Ｌと6.1Ｌの４グレードの設定となります。

日本ディーラーでは3.5Ｌも300Ｃとネーミングされてますが

本国では5.7Ｌと6.1Ｌのハイグレードのみ300Ｃとよばれています。

2.7Ｌと3.5Ｌは300となっております。

エンジンは2.7Ｌと3.5Ｌは共にＶ6エンジンですが、2.7Ｌは１９０馬力、3.5Ｌは２５０馬力と

かなりのパワーに違いがあります。

しかし、2.7Ｌでも充分な走りを見せてくれますし、燃費も7～8ｋｍ/Ｌ（カタログデータ）

と維持費に関してはかなりお得な車輌ですね。

ボディサイズは全長5020ｃｍとセルシオ並みのサイズですが、重量的にもそんなに重くないので

走りとしては意外にストレス無しで走っていきます。

後は2.7Ｌのお勧めとしてはベースグレードという点を利用して、レザーシートの張替えが出来る

ということですね。通常ですとモケットシートですので当社はアメリカで仕入れ時に、ＬＡの

シート施工業者にてオリジナルのシート作成をお願いしています。

デザイン、レザーのカラー、生地などは全て打ち合わせの元、１から施工を施します。

正直、クオリティも非常によく、ステッチ等のカラー選択など細かい部分まで指示も可能なんです。

ですのでお客様のイメージを具体化したい場合には2.7Ｌのベースグレードはもってこいの１台なんです。

3.5Ｌは通常アメリカでは300ツーリングと呼ばれる車輌が多く、いわばパッケージモデルですね。

レザーシートが装備され、ＢＯＳＴＯＮオーディオシステム、パワーシートなどお買い得なパッケージモデル

というわけです。

日本ではツーリングというと、300ｃのワゴンタイプですが、アメリカでは違いますね。日本の300Ｃツーリングは

恐らくマグナムのボディをベースに作られているんでしょう。

2.7Ｌをベースにオリジナルのレザーシートでカスタム要素を取り入れるか、

3.5Ｌで装備オプションが多く付いた１台でシンプルに乗りこなすか、

いずれもお客様次第というところですね。

ホイールベースもかなり長いのがクライスラー300Ｃのいいところ。２２インチホイールもすっぽり収まり

なんといっても迫力が出ますから。

300Ｃのことでしたらなんでもお問い合わせ下さい！！

カスタムパーツについてのご相談やウィークポイントや、車輌の比較、整備万など

かなりの納車実績も御座いますのでぜひ！！